11 способов удержать болты от ослабления.Сколько вы знаете? - CZIT

Болт как инструмент, обычно используемый в крепеже, применяется очень широко, но долгосрочное использование также принесет много проблем, таких как провисание соединения, недостаточное усилие зажима, ржавчина болта и так далее.На качество и эффективность обработки повлияет ослабление соединения болтов во время обработки деталей.Так как ослабить болт?

Существует три широко используемых метода защиты от ослабления: трение против ослабления, механическое предотвращение ослабления и постоянное предотвращение ослабления.

  • Двойной болт

Принцип защиты от ослабления гайки сверху: когда двойные гайки предотвращают ослабление, имеются две поверхности трения.Первая поверхность трения находится между гайкой и крепежным элементом, а вторая поверхность трения находится между гайкой и гайкой.При установке предварительная нагрузка первой поверхности трения составляет 80% от второй поверхности трения.При ударных и вибрационных нагрузках трение первой поверхности трения будет уменьшаться и исчезать, но при этом первая гайка будет сжиматься, что приведет к дальнейшему увеличению трения второй поверхности трения.Первое и второе трения должны быть преодолены при ослаблении гайки, так как сила второго трения возрастает по мере уменьшения силы первого трения.Таким образом, эффект против разрыхления будет лучше.

Принцип предотвращения ослабления нижней резьбы: в крепежных изделиях с нижней резьбой также используются двойные гайки для предотвращения ослабления, но две гайки вращаются в противоположных направлениях.При ударных и вибрационных нагрузках трение первой поверхности трения будет уменьшаться и исчезать.

  • 30-градусная клиновидная резьба, предотвращающая ослабление резьбы

В основании зуба внутренней резьбы клина 30° имеется клиновидный скос 30°.Когда гайки болтов затягиваются вместе, кончики зубьев болта плотно прижимаются к клиновидному скосу внутренней резьбы, что приводит к большому запирающему усилию.

Из-за изменения угла конформатора нормальная сила, приложенная к контакту между витками резьбы, находится под углом 60° к валу болта, а не 30°, как в случае с обычной резьбой.Очевидно, что нормальное давление резьбы с клином 30 ° намного больше, чем давление зажима, поэтому возникающее трение, препятствующее ослаблению, должно быть значительно увеличено.

  • Поскольку стопорная гайка

Он делится на: используется для дорожно-строительной техники, горнодобывающей техники, механического оборудования вибрации высокопрочных самоконтрящихся гаек, используемых в аэрокосмической, авиационной, танковой, горнодобывающей технике, таких как нейлоновые самоконтрящиеся гайки, используемые для рабочего давления не более 2 атм для бензина, керосина, воды или воздуха в качестве рабочей среды, используемой для температуры – 50 ~ 100 ℃, наматывающей самоконтрящуюся гайку на изделии и стопорную гайку пружинного зажима.

  • Клей для фиксации резьбы

Клей для фиксации резьбы представляет собой (метил) акриловый эфир, инициатор, промотор, стабилизатор (полимерный ингибитор), краситель и наполнитель вместе в определенной пропорции клея.

Для сквозного отверстия: пропустите болт через отверстие для винта, нанесите фиксирующий клей на резьбу зацепляющей части, соберите гайку и затяните ее с указанным крутящим моментом.

В случае, когда глубина резьбового отверстия больше длины болта, необходимо нанести фиксирующий клей на резьбу болта, собрать и затянуть с указанным крутящим моментом.

Для состояния глухого отверстия: капните фиксирующий клей на дно глухого отверстия, затем нанесите фиксирующий клей на резьбу болта, соберите и затяните с указанным крутящим моментом;Если глухое отверстие открыто вниз, на резьбу болта наносится только стопорный клей, а в глухом отверстии клей не требуется.

Для рабочего состояния болта с двойной головкой: фиксирующий клей следует капнуть в отверстие для винта, затем на болт наносится фиксирующий клей, а шпилька собирается и затягивается с указанным крутящим моментом;После сборки остальных деталей нанесите фиксирующий клей на зацепляющуюся часть шпильки и гайки, соберите гайку и затяните ее с указанным моментом;Если глухое отверстие открыто вниз, в нем нет капли клея.

Для предварительно собранных резьбовых соединений (таких как регулируемые винты): после сборки и затяжки с указанным крутящим моментом капните фиксирующий клей в место зацепления резьбы, чтобы клей мог проникнуть сам по себе.

  • Заклинивающая стопорная двойная шайба, предотвращающая ослабление

Радиальный зуб пилы на внешней поверхности клиновидной стопорной шайбы перекрыт поверхностью заготовки, с которой он соприкасается.Когда противоотвинчивающая система сталкивается с динамической нагрузкой, смещение может происходить только на внутренней поверхности прокладки.

Расстояние растяжимости клиновой стопорной шайбы в направлении толщины растяжимости больше, чем продольное смещение резьбы растяжимости болта.

  • Шплинт и шлицевая гайка

После того, как гайка затянута, вставьте шплинт в паз гайки и хвостовое отверстие болта и откройте хвостовик шплинта, чтобы предотвратить относительное вращение гайки и болта.

  • Серийная стальная проволока свободная

Защита от ослабления последовательной стальной проволоки заключается в том, чтобы вставить стальную проволоку в отверстие головки болта и последовательно соединить болты, чтобы они удерживали друг друга.Это очень надежный способ расслабиться, но его сложно разобрать.

  • стопорная прокладка

После того, как гайка затянута, отогните стопорную шайбу с одним или двумя выступами в сторону гайки и соединителя, чтобы зафиксировать гайку.Если два болта нуждаются в двойном блокировании, можно использовать двойные тормозные шайбы, чтобы две гайки тормозили друг друга.

  • Проволочная губка

Принцип предотвращения ослабления пружинной шайбы заключается в том, что после того, как пружинная шайба сплющена, пружинная шайба будет обеспечивать непрерывную эластичность, так что пара резьбовых соединений гайки и болта продолжает поддерживать силу трения, создавать момент сопротивления, чтобы предотвратить гайка ослаблена.

  • Технология крепления термоклеем

Технология крепления с помощью горячего расплава, без необходимости предварительного открытия, в закрытом профиле можно напрямую врезаться для достижения соединения, в автомобильной промышленности используется много.

Эта технология крепления горячим расплавом представляет собой процесс холодной штамповки самонарезающего и винтового соединения после того, как высокоскоростное вращение двигателя передается на листовой материал, который должен быть соединен через натяжной вал в центре оборудования, и пластическая деформация создается за счет теплота трения.

  • предварительно загружен

Высокопрочное болтовое соединение, как правило, не требует дополнительных мер по предотвращению ослабления, потому что для высокопрочных болтов обычно требуется относительно большое усилие предварительной затяжки, такое большое усилие предварительной затяжки между гайкой и соединителем, чтобы создать сильное давление, это давление предотвратит вращение гайки от трения, поэтому гайка не ослабнет.


Время публикации: 04 марта 2022 г.